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　　本刊記者-李曉慧　　

　　4月17日上午10:00，紅豆重磅打造的“紅豆男裝復(fù)興號”品牌專列從上海虹橋站發(fā)出駛向首都北京。紅豆繼多次冠名“和諧號”高鐵列車之后，再次冠名“復(fù)興號”，以350公里時速載客運行，秉持民族工匠之心，馳騁中國復(fù)興之路。　

　　紅豆以創(chuàng)民族品牌為己任，從企業(yè)草創(chuàng)的1957年，到如今擁有12家子公司，產(chǎn)業(yè)經(jīng)營相對多元化，走過了輝煌的創(chuàng)業(yè)歷程，目前已成為集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、全球貿(mào)易于一體的大型民營企業(yè)集團(tuán)。2017年“復(fù)興號”的驚艷亮相，再次刷新了高鐵運營最快速度的世界記錄，也承載著中國品牌走出國門，與“中國制造2025”一起上路。與之相應(yīng)的，剛剛走過60周年的紅豆，正以一顆實業(yè)報國的雄心，誓將民族品牌之光，揮灑在跨國發(fā)展的道路上。

　　黨的十九大報告中多次提到“制造強國”、“工匠精神”、“實體經(jīng)濟(jì)”等，紅豆集團(tuán)黨委書記，董事局主席兼CEO周海江，作為連任十七大、十八大、十九大黨代表的民營企業(yè)家，在十九大參會期間更加充分感受到黨的強大、祖國的繁盛。紅豆的每一個重大決策、每一次飛躍發(fā)展，都是在認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針政策中獲得的靈感和機(jī)遇。在周海江看來，實體經(jīng)濟(jì)是國家的硬實力，是因為中國實業(yè)就是中國實力的象征，飛機(jī)、高鐵都是靠實體經(jīng)濟(jì)制造，加快轉(zhuǎn)型升級，才能使整個經(jīng)濟(jì)更上一個臺階。不管是打造先進(jìn)制造業(yè)集群，還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，都要堅持自主創(chuàng)新、自主品牌和自主資本，這是紅豆一直在不斷前進(jìn)和發(fā)展中高歌猛進(jìn)的主攻方向。 

　　紅豆搭載“復(fù)興號”，不僅是一場單純的名片疊加，更劍指品牌傳播深意及中國制造背后的硬實力滲透。據(jù)悉，本次是紅豆第五次聯(lián)姻高鐵列車，從2015年“紅豆·和諧號”首發(fā)、到2016兩次冠名品牌專列、到2017年“紅豆男裝號”七夕發(fā)車，再到紅豆男裝復(fù)興號首發(fā)，紅豆始終鐘情于高鐵這一推廣形式。與“和諧號”相比，“復(fù)興號”更安全、更舒適、更環(huán)保、設(shè)計壽命更長，在高速動車組254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%，關(guān)鍵技術(shù)都由我國自主研發(fā)，能適應(yīng)中國地域廣闊、溫度差、長距離、高強度等運行需求，車廂內(nèi)實現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，是名副其實的“高端定制”，對于進(jìn)一步提升京滬高鐵運營服務(wù)品質(zhì)，打造中國高鐵國際品牌具有重要的示范引領(lǐng)作用。可以說，“復(fù)興號”的運行標(biāo)志著中國高鐵新時代的到來。　

　　高鐵作為中高端人群的首選出行方式一直為大眾首選，更是一個聚合高端、聚焦精準(zhǔn)、強化覆蓋、深度互動體驗的“中國速度”。以京滬高鐵為例，最初的設(shè)計運量是每天開行180對時速350公里-380公里高速列車，一年雙向輸送旅客1.6億人次。搭載復(fù)興號，數(shù)以億計的乘客將在旅途中看到紅豆男裝、紅豆居家、紅豆家紡、小紅豆童裝、紅豆杉等紅豆子品牌，出現(xiàn)在列車頭枕片、海報、桌貼媒體形式中，深刻感受到紅豆品牌的魅力，旅途更有好心情。 　　

　　回溯發(fā)展歷程，紅豆始終堅持以民族匠心、實業(yè)報國的品牌精神，堅持“八方共贏”的發(fā)展理念，積極履行社會責(zé)任，不斷回饋消費者。紅豆選擇復(fù)興號作為品牌專列，是對制造精神的傳承和發(fā)揚。在各式五花八門的營銷攻勢下，紅豆基于對自身“匠心實業(yè)”的品牌認(rèn)知，選擇“中國速度”高鐵為載體進(jìn)行品牌傳播，搭載“復(fù)興號”加速度，除了擴(kuò)大品牌影響力外，重要的是希望借助優(yōu)質(zhì)平臺傳承中國制造精神，讓更多消費者關(guān)注民族品牌，體味中國傳統(tǒng)文化的源遠(yuǎn)流長，跑出了大國崛起的堅定自信和民族品牌的鏗鏘足音。