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　　物流是一個城市的循環(huán)系統(tǒng)，也是衡量一個城市活力的重要指標。傳統(tǒng)的物流，是倉儲和運輸?shù)暮唵蜗嗉?，如今，柯橋給物流安裝智慧引擎，通過信息化平臺建設，利用云技術、大數(shù)據(jù)，使之智能化，實現(xiàn)遠程車貨對接。循環(huán)系統(tǒng)的進一步完善，為新常態(tài)下的紡織產業(yè)和城市經濟注入新的強大引擎。 

　　作為全球知名的紡織產業(yè)集群地，中國輕紡城物流業(yè)發(fā)展主要依托傳統(tǒng)紡織產業(yè),經過30余年的摸索，中國輕紡城物流市場已經確立以商貿帶物流、以物流促商貿的雙向促進帶動，并建立起與紡織集群相適應的物流基礎設施平臺和現(xiàn)代化的物流信息體系及現(xiàn)代物流生態(tài)圈。在國家持續(xù)利好政策支持下，政府、市場、企業(yè)三方正將柯橋打造成為國際紡織品物流樞紐和浙江省區(qū)域物流中心。

　　加快發(fā)展現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài)，一直是柯橋區(qū)積極培育新經濟增長點的關鍵。早在2017年，柯橋區(qū)召開的第二批重大招商項目集中簽約儀式上就包括投資50億元的中國輕紡城現(xiàn)代物流城項目。緊接著，柯橋區(qū)2018年第一批重大項目集中開工暨重大招商項目集中簽約儀式上，華東錢清智慧物流產業(yè)園項目也赫然在列。中國輕紡城現(xiàn)代物流城項目及華東錢清智慧物流產業(yè)園項目建成后將極大地提升紡城的整體形象和物流服務能力，打響柯橋區(qū)物流業(yè)高質量發(fā)展的“雙響炮”。

　　2018年以來,柯橋區(qū)圍繞“國際紡織之都”建設目標，全面增強輕紡城的國際影響力、時尚創(chuàng)造力、價值提升力，推動智慧市場建設，建立和完善物流公共信息服務等平臺正是其重點之一。通過完善市場物流資源，推動市場物流企業(yè)發(fā)展，優(yōu)化金融服務體系，中國輕紡城切實提升市場物流、金融體系。據(jù)悉，中國輕紡城聯(lián)托運市場目前共有物流經營戶近200家，物流運輸遍及30個省(市、區(qū))近90個城市，全年聯(lián)托運運量近500萬噸。　

　　發(fā)展特色物流 

　　發(fā)揮產業(yè)集聚效應 

　　政策引導和政府鼓勵激發(fā)了企業(yè)的創(chuàng)造熱情，集群內企業(yè)互相提升創(chuàng)新形成了良性競爭，中國輕紡城市場傳遞出的海量信息和行業(yè)發(fā)展趨勢提供了發(fā)展方向……這些要素形成了柯橋紡織產業(yè)的集群效應。

　　為了實現(xiàn)產業(yè)集群的可持續(xù)發(fā)展，必須發(fā)展特色物流產業(yè)差異化，落實中國輕紡城“提升實體市場、做大網(wǎng)上市場、打造品牌市場、建設和諧市場”的總體思路。其中，中國輕紡城國際物流中心、中國輕紡城物流中心（內陸口岸）和柯東倉儲中心三方聯(lián)手，夯實了柯橋紡織物流。

　　中國輕紡城國際物流中心建筑面積25萬平方米，是集倉儲、運輸、搬運、包裝、理貨、停車、貨運信息、電子商務等功能于一體的現(xiàn)代化綜合性物流基地，年貨運量250萬噸，是目前華東地區(qū)實力較強、規(guī)模較大、線路較齊、功能較全的紡織品物流平臺。2016年，中國輕紡城國際物流倉儲中心順利建成，總占地面積77942平方米，總建筑面積193583平方米，布局劃分合理，功能相輔相成，從建造之初就受到輕紡城市場經營戶和柯橋區(qū)內眾多企業(yè)關注。

　　中國輕紡城物流中心（內陸口岸）自2010年底基本建成以來，主要按“陸路口岸（無水港）”規(guī)劃、設計、建設，由杭州海關和浙江省檢驗檢疫局分別批準在柯橋設立海關監(jiān)管點和檢驗檢疫輕紡城現(xiàn)場辦公室。多年來，為柯橋及周邊地區(qū)進出口貿易和中國輕紡城市場對外貿易提供通關報檢等一站式服務。

　　中國輕紡城柯東倉儲中心建設用地約5萬平方米，建筑面積13.35萬平方米，總投資約2.3億元，于2008年5月正式投入使用，極大改善中國輕紡城傳統(tǒng)交易區(qū)內龐大的貨流壓力，成為市場貨物儲運、裝卸的有力中轉。2011年配套建設占地面積近1.4萬平方米的打卷中心，逐步由倉儲到倉儲與托運并行發(fā)展。

　　除去硬件設施方面，柯橋還努力建設物流“軟實力”。一方面大力培育龍頭物流企業(yè)。推動物流企業(yè)轉型升級，引進大型知名物流企業(yè)，引導企業(yè)通過參股、控股等方式收購、兼并中小物流企業(yè)，培育大型物流集團。培育上規(guī)模、有實力的國際貨代企業(yè)，進一步加強與寧波-舟山港、上海港、義烏內陸港等港口的合作與聯(lián)系，積極融入“一帶一路”倡議。另一方面推進物流標準化信息化建設。運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)提升輕紡城倉儲物流設施自動化、智能化水平，加快使輕紡城從貨物集散平臺向智能倉儲物流中心轉型。　

　　步入智能化階段 

　　領跑柯橋紡織升級 

　　隨著信息技術的發(fā)展，智能化和信息化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。智能制造、“互聯(lián)網(wǎng)+”等一個個新名詞都在為傳統(tǒng)生產與物流產業(yè)注入“智能”的基因，智能物流迎來了發(fā)展的“黃金階段”。在當下工業(yè)4.0時代，智能物流的體系研發(fā)和建立越來越成為電商競爭的關鍵。

　　由于服務內容單一、系統(tǒng)不成熟、服務方式原始等不足，先前輕紡城的物流成本比歐美國家高出40%，大大增加了貿易商的經營負擔，也降低了交易效率。但如今在中國輕紡城市場，貨物托運就像寄快遞，只需通過手機下單，便可全程自助查詢、掃碼跟蹤等，不必再擔心半路丟貨或送貨延時等?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”智能物流專線的啟用打破了傳統(tǒng)的物流模式，中國輕紡城的國內外布商只要下載輕紡城智能物流APP，需要運輸貨物時，只需在手機上點擊貨物運輸?shù)葍热?，收貨車輛就會到達指定地點，享受方便快捷的貨物運輸服務和代為找樣、染色及后處理等一條龍延伸增值服務。

　　2017年，紹興中小紡織企業(yè)促進會和浙江中都物流有限公司達成戰(zhàn)略合作，雙方共同打造的紹興首條智能化廣州物流專線啟用，標志著輕紡城正式開啟“互聯(lián)網(wǎng)+”物流升級版，步入智能化時代?！笆肇浶问皆肌⒎詹坏轿皇墙B興物流業(yè)的通病，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’打造智能物流是大勢所趨?！敝卸嘉锪鞫麻L鐘昭德說。

　　據(jù)了解，“中都物流”作為紹興首家全國4A級大型物流龍頭企業(yè)，經營著50多條國內外物流線路，遠至俄羅斯等諸多國家，年運貨量近百萬噸，而紹興中小紡織企業(yè)促進會有豐富的紡織企業(yè)資源。為此，雙方一拍即合，率先升級改造了日均走貨量5000噸左右的廣州專線。經過兩個多月的緊張籌備正式啟用，將貨物托運的物流成本降低30%左右。

　　目前中國輕紡城至國內其他城市的各條物流專線，如武漢線等，正在加緊進行智能化改造，相關物流企業(yè)還計劃在其他城市興建大型物流配套園區(qū)，屆時中國輕紡城將形成覆蓋全球的智能化物流服務網(wǎng)絡。　

　　實行物流集聚 

　　“大物流”呼之欲出 

　　物流資源包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等,運輸又包括鐵路、公路、水運、航空等。這些資源產業(yè)化形成了運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。這些物流資源分散在多個領域，包括制造業(yè)、農業(yè)、流通業(yè)等，把這些物流資源融合到一起就形成了物流集聚。

　　通過建設高標準的物流園區(qū)和配套的基礎設施，吸引更多的物流相關企業(yè)入駐，形成產業(yè)集聚，集群內的物流企業(yè)所提供的物流服務由原來單一的服務變?yōu)槎鄬哟?、多樣化、分散化、專業(yè)化的服務，可以更好地滿足企業(yè)對物流的需求，減少交易費用，帶來規(guī)模經濟。目前，中國輕紡城物流園除了柯東倉儲、國際物流和物流倉儲三大塊，更大規(guī)模更高檔次的中國輕紡城智慧物流小鎮(zhèn)建設項目已提上議事日程。此項目總用地1000多畝，其中一期近500畝，建成后將極大緩解中國輕紡城的物流壓力，物流業(yè)的區(qū)域發(fā)展水平和效率等也將全面提升。

　　據(jù)了解，時下不少大型國企乃至世界五百強都把眼光放到了柯橋，前來柯橋考察物流項目的投資者表現(xiàn)出迫切的投資需求，有的項目已遞交報告，柯橋扶持發(fā)展物流業(yè)的相關政策也相繼出臺并不斷完善。同時，濱海物流中心、浙能碼頭一期和二期也已相繼投用。

　　柯橋物流業(yè)經過多年發(fā)展已取得長足進步，現(xiàn)在輕紡城的布實現(xiàn)了一天內到達國內各大城市。中國輕紡城物流園、濱海物流園、錢清物流園、農村物流等幾大板塊已進行搭建，看中柯橋區(qū)位優(yōu)勢和城市發(fā)展前景的國內外物流投資巨頭多次到柯橋考察，很多已落實投資意向?？聵虻拇笪锪鞲窬终诩铀傩纬芍?，今后幾年，一大批“高大上”的智能物流項目將上馬。